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English (United Kingdom) Las importaciones de cemento crecieron 470% interanual en septiembre, superando con creces el avance de la producción nacional, que subió 10.7%.
En septiembre, el despacho nacional de cemento alcanzó 1.31 millones de toneladas métricas (TM), un 11.16% más que el mismo mes de 2024, mientras que las importaciones sumaron 71,932 TM, un alza spectacular del 470.79% respecto a septiembre del año anterior. La producción de cemento de las empresas asociadas a Asocem fue de 1.16 millones de TM (+10.68% interanual), y la de clínker, de 891,000 TM (+33.36% interanual). Las exportaciones, en cambio, retrocedieron: cemento cayó 16.94% y clínker 48.79% interanual.
Dato clave: Las importaciones de cemento en septiembre se dispararon 470.79% interanual, alcanzando 71,932 TM, con Vietnam como proveedor principal (85.71% del total).
Este incremento en las importaciones responde a la recuperación de la demanda en sectores como la construcción residencial e infraestructura, y a la capacidad logística reforzada en puertos como Chancay, donde llegó el 82.01% del cemento importado. El bajo precio CIF promedio en Chancay (US$64.53 por TM) frente a Tacna (US$145.89) y Matarani (US$128.88) también explica la preferencia por este terminal. A pesar del crecimiento en producción y despacho, la competencia internacional sigue presionando los márgenes de las empresas locales y plantea desafíos en términos de equidad comercial.
Contexto
El sector cementero enfrenta una tensión entre la necesidad de abastecer un mercado interno en expansión y la presión de importaciones más económicas. Aunque Asocem reporta crecimiento sostenido en producción y despacho, la caída en exportaciones y el auge de ingresos desde el extranjero evidencian una reconfiguración de los flujos comerciales. Analistas señalan que, sin mecanismos de defensa comercial o políticas de fomento a la inversión en eficiencia productiva, la dependencia de cemento importado podría profundizarse, afectando la competitividad de la industria nacional.
¿Qué sigue?
Para los próximos meses, se espera que la demanda siga impulsada por obras públicas y la reactivación del sector vivienda, lo que podría mantener elevado el ritmo de importaciones. La industria nacional deberá equilibrar la capacidad productiva con la sostenibilidad de precios, mientras el Estado evalúa posibles medidas para garantizar una competencia leal. Un posible reequilibrio en los flujos comerciales dependerá de la capacidad de las empresas locales para reducir costos y mejorar su oferta.
📰 Publicado originalmente en Diario Gestión. Este contenido ha sido reescrito con fines informativos.