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English (United Kingdom) ProInversión inicia el estudio de demanda para el Puerto Seco de San Román en Juliaca, con una inversión estimada entre US$150 y US$250 millones, clave para definir su estructuración y promoción.
La entidad pública lanzó una consultoría especializada para elaborar el estudio de demanda de carga potencial del proyecto, ubicado en un terreno de 52 hectáreas en Juliaca, Puno. El análisis determinará flujos logísticos actuales, mercancías involucradas, cadenas productivas y corredores de transporte, con énfasis en oportunidades de comercio con Brasil y Bolivia. Según lo previsto, la adjudicación del proyecto podría concretarse entre el cuarto trimestre de 2026 y el primer trimestre de 2027.
Dato clave: La inversión estimada para el Puerto Seco de San Román oscila entre US$150 y US$250 millones, y su operación incluiría servicios de almacenamiento, consolidación, inspección, control aduanero y distribución.
El proyecto busca acercar servicios de comercio exterior a productores del sur del país y fortalecer la conexión con los puertos del Pacífico y los corredores hacia Bolivia y Brasil. Su desarrollo responde a la necesidad de reducir tiempos y costos logísticos, abrir mercados para pequeños y medianos productores, y generar empleo e inversión en la región Puno. El estudio se enmarca en un convenio firmado en febrero de 2026 entre ProInversión, la Municipalidad Provincial de San Román y el Gobierno Regional de Puno, donde la municipalidad lidera la promoción, la GORE financia las actividades previstas y ProInversión gestiona la formulación y estructuración del proyecto.
Contexto
Análisis: El Puerto Seco de San Román se inscribe en la estrategia nacional de mejora de la competitividad logística, especialmente en zonas alejadas de los puertos marítimos. Su implementación podría transformar a Juliaca en un nodo estratégico del corredor bioceánico sur, fortaleciendo la integración comercial con Brasil y Bolivia. Sin embargo, su éxito dependerá de la precisión del estudio de demanda y de la capacidad del Estado para atraer inversión privada en un plazo breve. El sector privado espera que el proyecto reduzca brechas infraestructurales que hoy limitan la inserción internacional de productos como quinua, queso y lana.
¿Qué sigue?
Tras la finalización del estudio de demanda, ProInversión definirá las especificaciones técnicas del proyecto y avanzará en su estructuración jurídica y financiera. La entidad busca adjudicar la concesión antes de mediados de 2027, lo que marcaría un hito para el desarrollo logístico del sur peruano. Si se concreta, el Puerto Seco de San Román se convertiría en una pieza clave para dinamizar la economía regional y nacional.
📰 Publicado originalmente en Diario Gestión. Este contenido ha sido reescrito con fines informativos.