Español 
English (United Kingdom) La Contraloría advierte que, tras más de nueve años de retraso, el MTC aún no entrega 83 predios necesarios para culminar el Evitamiento Chiclayo–Lambayeque, obra de US$ 51.8 millones.
Según el Informe de Hito de Control N.° 12035-2026-CG/APP-SCC, elaborado entre el 14 de agosto y el 2 de setiembre de 2026, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) incumplió el plazo establecido en el contrato de concesión de la Autopista del Sol —suscrito el 25 de agosto de 2009— para entregar los terrenos del Evitamiento (EV-08) – Zona Norte. A la fecha, solo se han ejecutado US$ 25.7 millones de la inversión total, mientras persisten 29 predios sin adquirir y cinco interferencias pendientes, entre ellas redes de telecomunicaciones, gas natural y un pozo séptico.
Dato clave: Al setiembre de 2026, faltaban entregar 83 predios para la obra: 52 ya estaban inscritos a favor del MTC, pero 29 seguían sin adquirir ni transferir.
El proyecto, incluido en la concesión que conecta Trujillo con Sullana, contempla una inversión de US$ 733.9 millones, de los cuales US$ 51.8 millones corresponden específicamente al Evitamiento Chiclayo–Lambayeque, que comprende la vía de evitamiento, el puente Lambayeque y el intercambio vial. A pesar de que el concesionario ya ejecutó parte de la tercera etapa según el Acta de Trato Directo, la falta de terrenos y las interferencias impiden su puesta en servicio. La obra es clave para descongestionar la carretera Panamericana Norte y mejorar la movilidad entre Lambayeque y Chiclayo, zonas con alta demanda de transporte de personas y mercancías.
Contexto
Análisis: El retraso en la entrega de terrenos refleja debilidades institucionales en la gestión de adquisiciones y resolución de conflictos territoriales, una problemática recurrente en infraestructura vial en el norte del país. La Contraloría subraya que estas demoras no solo afectan el cumplimiento contractual, sino también el derecho de la población a una movilidad eficiente y segura. El Ositran, como supervisor de la inversión, aún no ha logrado que se cumplan los hitos establecidos, lo que pone en riesgo la viabilidad financiera del proyecto y la confianza del sector privado en los procesos de concesión.
¿Qué sigue?
La Contraloría exige al MTC y al Ositran adoptar acciones inmediatas para resolver las interferencias y formalizar la entrega de los predios pendientes. Se proyecta que, con gestión acelerada, la obra podría iniciarse plenamente en los próximos seis meses, aunque su culminación dependerá de la coordinación interinstitucional y el cumplimiento de plazos. La población de Lambayeque y Chiclayo sigue esperando una solución que mejore su acceso a la red vial nacional.
📰 Publicado originalmente en Diario Gestión. Este contenido ha sido reescrito con fines informativos.