Español 
English (United Kingdom) Perú impulsa una nueva estrategia de conectividad aérea para diversificar rutas nacionales e internacionales, con énfasis en reducir la dependencia de Lima y atraer demanda no atendida, especialmente desde Europa.
La viceministra de Turismo del Mincetur, Liz Chirinos, presentó esta iniciativa durante la cumbre mundial de aeropuertos WAGA 2026, destacando que hasta junio de 2026 el país ya registra 7,8 millones de pasajeros en 27 rutas nacionales, con 22 aeropuertos operativos y 21 regiones conectadas. La estrategia incluye el apoyo estatal mediante tres herramientas: análisis de viabilidad comercial, fondos para campañas promocionales conjuntas y la Mesa de Conectividad Aérea para agilizar trámites operativos.
Dato clave: El 49,2% de la demanda aérea insatisfecha proviene de Europa, lo que orienta la priorización de nuevas rutas directas hacia ciudades como Londres, Milán y Roma, además de ampliar cobertura a destinos como Cuenca y Quito.
La iniciativa responde a la necesidad de descentralizar el tráfico aéreo, que históricamente se concentra en el aeropuerto de Lima. Para ello, se promueven rutas interregionales directas entre nodos turísticos clave y se apuesta por Chiclayo como futuro hub aéreo en el norte del país, ya conectado con Panamá y con potenciales rutas hacia Ecuador. Esta apuesta no solo mejora la movilidad interna, sino que potencia la conexión de destinos patrimoniales, como los centros arqueológicos de la región, con la costa norte y su oferta turística.
Contexto
El sector aéreo peruano enfrenta desafíos estructurales, como la alta concentración del tráfico en un solo nodo y la limitada competitividad frente a hubs regionales. La iniciativa del Mincetur, en coordinación con Promperú, busca mitigar riesgos para las aerolíneas mediante un modelo de asociación público-privada, donde el Estado aporta inteligencia comercial y apoyo en promoción. Esto se alinea con la Estrategia Nacional de Turismo 2021-2026, que prioriza la mejora de la conectividad como eje transversal para incrementar la llegada de turistas y su gasto promedio.
¿Qué sigue?
La Mesa de Conectividad Aérea iniciará sesiones técnicas con aerolíneas y autoridades para evaluar viabilidad de hasta 12 rutas prioritarias en el segundo semestre de 2026. Se prevé lanzar convocatorias para fondos de promoción en octubre y culminar el primer diagnóstico de demanda no servida para noviembre. Si se concreta, esta estrategia podría elevar la participación de aeropuertos regionales en el total de pasajeros, actualmente inferior al 20%.
📰 Publicado originalmente en Diario Gestión. Este contenido ha sido reescrito con fines informativos.