Puerto de Corío: ProInversión firma convenio clave para “captar” inversionistas interesados

ProInversión y el Gore Arequipa firmaron un convenio para impulsar la Ciudad-Puerto Corío, un proyecto de US$844,48 millones que busca convertir al sur del Perú en un nodo logístico clave para Asia-Pacífico, Brasil y Bolivia.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) y el Gobierno Regional de Arequipa suscribieron el lunes 12 de octubre un Convenio de Colaboración Interinstitucional para promover, difundir y posicionar la iniciativa Ciudad-Puerto Corío como un polo estratégico de inversión nacional e internacional. El proyecto, cuyo desarrollo se divide en tres etapas, movilizará una inversión total de US$844,48 millones: la primera, con US$651,98 millones, incluye el terminal portuario multipropósito y la Ciudad Logística de más de 34,000 hectáreas; la segunda, con US$109,25 millones, contempla un segundo amarradero y componentes ferroviarios; y la tercera, con US$83,25 millones, prevé un tercer amarradero especializado.

Ubicado en la región Arequipa, el proyecto busca reforzar la conectividad del sur del Perú con mercados internacionales, especialmente con Brasil, Bolivia y los países del Asia-Pacífico. Su terminal especializada en graneles sólidos limpios también atenderá carga general y contenedores. La Ciudad Logística que lo acompaña albergará centros de distribución, parques industriales y espacios para actividades de transformación y valor agregado, lo que potenciará la competitividad de los productores locales y fomentará la transferencia tecnológica.

Contexto

Análisis: La iniciativa responde a la necesidad de diversificar y modernizar la infraestructura portuaria y logística del Perú, reduciendo costos y tiempos de transporte para los productos del sur. ProInversión destaca que Corío no es solo un puerto, sino un ecosistema de desarrollo económico que impulsa industria, empleo y capacidades técnicas. El Gore Arequipa considera que esta alianza institucional es un paso decisivo para atraer inversiones estratégicas y consolidar una plataforma de integración regional. La iniciativa también se alinea con los objetivos nacionales de crecimiento inclusivo y competitividad exportadora.

¿Qué sigue?

Tras la firma del convenio, se iniciará la fase de promoción internacional y la formalización de estudios técnicos y ambientales. Se prevé que, hacia el año 30 de operación, el puerto maneje hasta 19 millones de toneladas de graneles y 932 mil toneladas de carga general. ProInversión y el Gore Arequipa enfatizan que los próximos meses serán clave para concretar los primeros inversionistas y dar inicio a las obras de la primera etapa.

📰 Publicado originalmente en Diario Gestión. Este contenido ha sido reescrito con fines informativos.