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Roadster: De rampa a vuelo1Sistema desucción2Rampainvertida3Propulsores4Aterrizaje5VuelocontroladoAlianza Tesla + SpaceX

Tesla presentó una versión prototípica del Roadster con capacidad de vuelo y aceleración extrema, desarrollada en alianza con SpaceX, aunque su producción no iniciará hasta 2028.

El jueves 15 de octubre, en Waco, Texas, Tesla mostró un prototipo del nuevo Roadster diseñado en colaboración con SpaceX, en el que el vehículo logró girar en el aire, aterrizar mediante propulsores y superar obstáculos mediante un sistema de succión. Según Lars Moravy, jefe de ingeniería vehicular de Tesla, el deportivo eléctrico acelera de 0 a 97 km/h en menos de un segundo y alcanza una velocidad máxima superior a los 370 km/h, con una autonomía estimada de más de 480 km por carga.

Dato clave: El Roadster de producción final incluirá variantes como Thrust (con propulsores) y Rocket (monoposto con sistema de vuelo completo).

Esta presentación representa un salto tecnológico al integrar sistemas aeroespaciales —como los usados en cohetes de SpaceX— en un automóvil de calle. El Roadster original fue presentado en 2017 con promesas de rendimiento récord, pero su lanzamiento se ha postergado reiteradamente. La última versión busca consolidar a Tesla no solo como líder en movilidad eléctrica, sino como pionera en la convergencia entre automoción y aeronáutica.

Contexto

La industria automotriz ha priorizado la electrificación y la conducción autónoma, pero Tesla apuesta por una propuesta más disruptiva: vehículos con capacidades multimodales. Aunque analistas cuestionan la viabilidad comercial de un deportivo con sistema de vuelo, la demostración refuerza la imagen de innovación extrema de Musk. La expectativa se centra en cómo equilibrará la tecnología experimental con los estándares de seguridad y regulación vial.

¿Qué sigue?

La producción del Roadster está programada para 2028, tras múltiples retrasos desde su anuncio inicial en 2017. Tesla no reveló precios oficiales, y las cifras técnicas aún deben validarse en la versión final. El verdadero reto será transformar esta demostración técnica en un producto escalable, seguro y atractivo para el mercado.


📰 Publicado originalmente en El Comercio. Este contenido ha sido reescrito con fines informativos.