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English (United Kingdom) La demanda de almacenes logísticos en Lima se disparó un 223,2% interanual en el primer semestre de 2026, impulsando el interés de inversionistas extranjeros y nuevos proyectos hacia 2027.
Según el informe MarketBeat Industrial Latinoamérica S1 2026 de Cushman & Wakefield, la absorción neta superó los 110.000 m² en el primer semestre de 2026, frente a más de 68.000 m² en el período anterior. El parque en construcción alcanzó los 114.891 m² con una tasa de vacancia de solo 5,3%. Este dinamismo se da en un contexto de creciente confianza empresarial, con proyecciones del IPE de un alza del 12,8% en la inversión privada para 2026 y del 11,5% para 2027.
Dato clave: La absorción logística en Lima creció 223,2% interanual en el primer semestre de 2026, con más de 110.000 m² ocupados.
El impulso proviene tanto de operadores locales como de fondos internacionales que evalúan entrar al mercado peruano. Diego Briceño, gerente de Transacciones y Proyectos de Cushman & Wakefield, señaló que inversores extranjeros ven al Perú con “buenos ojos” y están interesados en adquirir operaciones existentes o financiar nuevos centros. Aunque aún no se confirma un ingreso específico de fondos, el apetito por el segmento es creciente, especialmente en un entorno donde la infraestructura logística aún está por debajo del nivel de países vecinos. Además, varios desarrolladores —como Megacentro, BSF, Pan Logistics, ADN y Centenario— ya operan con niveles mínimos de vacancia, lo que refleja un mercado ajustado.
Contexto
El crecimiento del sector responde a la expansión del comercio electrónico, la mejora en la confianza empresarial y la proyección de políticas más favorables para la inversión privada tras el cambio de gobierno. Sin embargo, persisten desafíos estructurales, especialmente en infraestructura vial y portuaria, que limitan la competitividad del país. La mayoría de los nuevos proyectos ya cuentan con demanda comprometida previo a su construcción, lo que reduce el riesgo para los desarrolladores y atrae capital más sofisticado.
¿Qué sigue?
Se anticipan el lanzamiento de uno o dos nuevos centros logísticos antes de finales de 2026, cuyas obras se concretarían durante 2027. Con una tasa de vacancia baja y una demanda sostenida, el mercado se consolida como uno de los más atractivos de la región para inversiones en infraestructura industrial. La clave estará en superar las limitaciones logísticas para mantener este ritmo de crecimiento.
📰 Publicado originalmente en Diario Gestión. Este contenido ha sido reescrito con fines informativos.