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English (United Kingdom) El Gobierno Regional de Arequipa y ProInversión impulsan el proyecto Corío como “ciudad puerto”, con inversiones estimadas en US$ 844,4 millones para infraestructura portuaria y más de 34,000 ha destinadas a actividades industriales y logísticas.
El Consejo Directivo de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) aprobó en septiembre pasado el plan maestro del proyecto, que formalizó la inclusión de Corío en la cartera de Asociaciones Público-Privadas (APP) bajo la gestión de ProInversión. Según informó el Gore Arequipa, la construcción del terminal portuario requiere una inversión inicial de US$ 844,4 millones, aunque el impacto económico total podría superar ampliamente esa cifra debido a la integración de zonas industriales, un aeropuerto, infraestructura intermodal y espacios residenciales y comerciales.
Dato clave: El área total del proyecto alcanza las 34,000 hectáreas, con 4,822 ha destinadas exclusivamente a zona industrial y 2,293 ha para un aeropuerto.
La visión del proyecto trasciende la mera operación portuaria: según Luis Del Carpio, presidente ejecutivo de ProInversión, se busca crear una “ciudad puerto” con múltiples polos de desarrollo económico. El plan maestro contempla 11 componentes estructurales, entre ellos dos opciones de terminal portuaria (menores a 458 ha), un antepuerto de 717 ha, y una plataforma intermodal de 129 ha para conectividad ferroviaria y carretera. A esto se suman áreas para logística, transformación industrial y servicios digitales, en línea con modelos exitosos como el Parque Industrial de Ancón, pero a mayor escala.
Contexto
El interés internacional por Corío ha crecido significativamente desde mayo, cuando un evento promocional reunió a más de 350 empresarios. El gobernador regional Rohel Sánchez confirmó acercamientos con inversionistas de EE.UU., China, India, Turquía y Corea del Sur, todos interesados en oportunidades más allá de la operación portuaria. Aunque se descarta descartar la posibilidad de una concesión privada para el terminal —una alternativa que podría alcanzar los US$ 2,000 millones según la APN—, la estrategia actual prioriza un desarrollo integral bajo el enfoque de APP, lo que permitiría coordinar mejor las múltiples vertientes del proyecto.
¿Qué sigue?
ProInversión iniciará la fase de promoción activa del proyecto ante inversionistas nacionales e internacionales, con el objetivo de definir en los próximos meses la estructura contractual del primer lote de APP. El Gore Arequipa reforzará su labor de coordinación con entidades nacionales para agilizar licencias ambientales, estudios de suelo y conectividad vial, clave para atraer los primeros compromisos de inversión. Si se concreta, Corío podría consolidarse como el principal hub logístico del sur del Perú dentro de una década.
📰 Publicado originalmente en Diario Gestión. Este contenido ha sido reescrito con fines informativos.