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English (United Kingdom) La conexión entre el Metropolitano y la Línea 1 del Metro en Grau culminará al 100 % en la primera semana de diciembre, tras alcanzar un avance del 97 % y superar con éxito una primera marcha blanca.
El director de Infraestructura de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), Carlos Peña, confirmó que la obra, a cargo de Emape, se entregaría en plenas condiciones operativas para mediados de diciembre. Actualmente, el proyecto registra un avance del 97 % y ya realizó una prueba inicial del 1 al 6 de octubre, que acumuló 3,429 viajes en seis días. La extensión incluye 3 km de vía y cuatro estaciones: Abancay, Nicolás de Piérola, Parinacochas y la estación de transferencia en Grau, frente al cuartel Barbones.
Dato clave: La estación Parinacochas concentró la mayor demanda con 1,687 viajes durante la primera marcha blanca, impulsada por su cercanía al emporio comercial de Gamarra.
La obra busca integrar dos de los sistemas de transporte más utilizados de la capital: el Metropolitano y la Línea 1 del Metro. Su impacto se centrará en sectores como el Cercado de Lima, La Victoria, El Agustino y Breña, facilitando la movilidad de miles de usuarios diarios. Las pruebas operativas permitieron ajustar aspectos técnicos y medir patrones reales de uso, como los tiempos de viaje y la demanda por estación. Según la ATU, los resultados obtenidos —aunque se refieren a viajes y no a pasajeros únicos— son clave para cerrar la brecha entre los modelos predictivos y la realidad del usuario.
Contexto
La conexión representa un hito en la integración modal del transporte público limeño, un desafío pendiente desde la inauguración de la Línea 1 en 2014. La obra responde a una demanda histórica de los vecinos del centro y norte de la ciudad, quienes actualmente deben realizar trasbordos forzados. La ATU resaltó que, tras la entrega definitiva, se evaluará una nueva marcha blanca con pasajeros antes de las fiestas navideñas, cuando el flujo hacia centros comerciales como Gamarra se incrementa notablemente. La coordinación con Emape se enfoca en cumplir los protocolos técnicos previos, incluyendo pruebas en vacío y la finalización de planos.
¿Qué sigue?
Para noviembre y diciembre están programadas nuevas pruebas operativas, previa aprobación de los protocolos de seguridad y operación. Si todo avanza según lo previsto, la conexión podría entrar en servicio antes de fin de año, ofreciendo una alternativa más eficiente para los viajes entre el norte y el centro de Lima. Esta integración marcará un antes y un después en la movilidad urbana, acercando a Lima a estándares de ciudades con redes de transporte colectivo altamente conectadas.
📰 Publicado originalmente en Diario Gestión. Este contenido ha sido reescrito con fines informativos.