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English (United Kingdom) El Perú podría adjudicar anualmente al menos US$ 5,000 millones en Asociaciones Público-Privadas (APP) durante el quinquenio, según la Guía para invertir en infraestructura 2026-2027.
La Guía, elaborada por EY Perú, ProInversión, la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN) y la Cancillería, estima que, con estabilidad institucional, el país alcanzaría ese volumen mínimo anual en contrataciones de infraestructura mediante APP. En 2026 se proyecta cerrar con 18 proyectos y 6 adendas por US$ 5,444 millones, mientras restan por adjudicar hasta US$ 2,300 millones más en 10 proyectos y 4 adendas pendientes para fin de año.
Dato clave: Entre 2019 y 2025, solo en 2024 se superó el umbral de US$ 5,000 millones, con US$ 8,900 millones adjudicados en APP y Proyectos en Activos (PA).
El diagnóstico subyacente señala una brecha de infraestructura de US$ 110,200 millones, concentrada en los sectores de Transportes, Saneamiento y Salud (más del 80% del total). EY Perú destaca que la continuidad en el liderazgo del Ejecutivo —desde la Presidencia hasta directores de línea— es clave para acelerar la ejecución. Camilo Carrillo, Associate Partner de Infraestructura de EY Perú, señaló que las adendas, antes vistas como problemáticas, hoy permiten anticipar inversiones necesarias y reducir el costo de oportunidad. ProInversión confía en que, con 18 proyectos APP y 6 adendas programados para 2026, el año será el segundo más exitoso desde 2019, tras el récord de 2024.
Contexto
El sector infraestructura enfrenta desafíos estructurales: lentitud en procesos de licitación, cambios de criterio entre gobiernos y retrasos en autorizaciones ambientales y técnicas. No obstante, el interés del sector privado sigue sólido, respaldado por una cartera activa de ProInversión alineada al Plan Nacional de Infraestructura 2026-2031. La guía subraya que las APP son el mecanismo más eficiente para movilizar recursos no presionar el gasto público, especialmente en un escenario de estabilidad política actual. La falta de cierre de brechas impacta directamente en productividad, conectividad y acceso a servicios básicos, especialmente en zonas rurales y periféricas.
¿Qué sigue?
Para alcanzar el objetivo anual de US$ 5,000 millones, restan por concretar proyectos clave como las dos líneas de transmisión eléctrica y las declaratorias de interés para la PTAR San Martín y el Puerto de Chimbote, además de adendas estratégicas como la de Cálidda y el Ferrocarril del Centro. La ejecución oportuna dependerá de la agilidad en resolución de incidencias técnicas y administrativas, así como del compromiso interinstitucional.
📰 Publicado originalmente en Diario Gestión. Este contenido ha sido reescrito con fines informativos.